В Тулузе берет свое начало Южный канал – канал, соединяющий Гаронну со Средиземным морем и вместе с боковым каналом Гаронны составляющий т.н. «канал двух рек», то есть водный путь между Атлантическим океаном и Средиземным морем. Конечной точкой Южного канала является средиземноморский порт Сет, построенный специально в месте выхода канала в море.
Идея построить такой канал посещала многих королей Франции, начиная с Франциска I, который для этой цели даже пригласил ко двору Леонардо да Винчи. В самом деле, это значительно облегчило бы торговым кораблям выход к Атлантическому океану: тогда им не приходилось бы огибать Иберийский полуостров, что занимало более месяца, и было чревато столкновениями с пиратами. Однако, из-за сложного рельефа местности, по которой необходимо было провести канал, на протяжении полутора веков эта идея не получала никакого развития. Проекты, время от времени подававшиеся сначала Франциску I, затем Генриху IV и Людовику XIV, были недостаточно проработаны в том, что касалось инженерных вопросов. Только в 1662 году Пьером-Полем Рике был составлен проект, в котором было найдено решение основных проблем, связанных с постройкой канала.
В основном по каналу курсировали торговые барки, и поэтому по мере развития в 19 веке железнодорожного сообщения судоходство на Южном канале начало угасать, и в 20 веке он окончательно утратил свое значение для торговли. К 1970 году по нему совершали регулярные рейсы только два судна. Однако сейчас Южный канал является одним из основных мест водного туризма, приносящим даже больше дохода, чем Сена. Помимо этого, в сухой сезон канал служит как водохранилище для орошения окрестных полей. В 1996 году Южный канал был признан объектом всемирного наследия по классификации ЮНЕСКО.
