Вход для пользователей
E-mail: 
Пароль:   
 запомнить меня
регистрация   забыли пароль?
  Главная   Страны   Новости   Статьи   Фото галереи
>> все страны >> Россия >> Москва

Станция метро Комсомольская - Россия , Москва


Станция метро Комсомольская



Открыта 15 мая 1935 г.
Авторы проекта: архитекторы Д. Н. Чечулин, А. Ф. Тархов, южного вестибюля — А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский.

«Комсомольская»-радиальная — с нее начинался московский метрополитен. Именно на «Комсомольскую» Сокольнической линии прибыл первый пробный поезд, в котором было всего два вагона. Поезд развивал немыслимую по тем временам скорость — 60 км в час. Но все пассажиры, даже те, у кого закружилась голова, удовлетворенно признали: таким стремительным и должен быть скоростной советский транспорт.

Станция метро Комсомольская


Это знаменательное событие произошло 15 октября 1934 г. Метро уже существовало в Лондоне, Нью-Йорке, Будапеште, Вене и Париже. До революции в России тоже дважды рассматривался вопрос о строительстве подземки. Но лишь в 1931 г. на Пленуме ЦК ВКПб было объявлено, что «главным средством, решающим проблему быстрых и дешевых людских перевозок, должно быть метро». И началось строительство.

Станция метро Комсомольская


«Комсомольская» была в числе 13 станций первой 11,2-километровой ветки, соединяющей центр города с Каланчевской площадью (здесь в XVII в. стоял царский путевой дворец с высокой каланчой — оттого и «Каланчевская»). Впрочем, к маю 1933 г., когда на месте будущей станции развернулись работы, площадь уже переименовали в «Комсомольскую» — в честь 15-летия ВЛКСМ. Московская молодежь взяла шефство над новым объектом и проявляла чудеса героизма. Так что при сдаче станции в эксплуатацию никто и не вспомнил о проектном ее названии — Каланчевская. Она стала Комсомольской — и по факту, и по духу.

Рекорды начались уже при прокладке первой шахты. Работы шли на глубине около 20 метров там, где когда-то проходило русло нескольких рек: Неглинки, Рыбинки, Чечеры, Ольховки. Грунтовые воды подступали на уровне с 3-х метров, а ниже — мощный слой плывунов. По всем мировым стандартам — сложнейшие гидрогеологические условия. А опыт у метростроевцев — почти нулевой. К тому же были поставлены жесткие требования — сохранить нормальную жизнь города, т.е. бесперебойное работу всех подземных инженерных коммуникаций, привычный график наземного транспорта и спокойное передвижение многотысячного пассажиропотока. Поэтому все работы по сооружению временных мостов и перекладке трамвайных путей комсомольцы вели ночами. Не останавливали ни ливень, ни стужа — малейших сбой на площади трех вокзалов мог парализовать жизнь всей столицы!

Иностранные специалисты утверждали, что при таких условиях скорость проходки не будет превышать 75 см в сутки. Комсомольцы проходили в 4 раза больше. Даже сейчас, в эпоху автоматизации и механизации ручного труда поражают темпы и качество работ первопроходцев московского метро. Это был настоящий подвиг!

К осени 1934 года подготовили первый участок: Комсомольская площадь — Красносельская — Сокольники. На перегоне сразу же началось обучение машинистов и прочих кадров метрополитена, а на «Комсомольской», в железобетонной коробке длинной 155 м и шириной 16,8 м, приступили к архитектурной отделке. Вчерашние подсобные рабочие и тоннельщики переквалифицировались в штукатуров и гранильщиков.

Для станции крупного транспортного узла необходимо было сразу продумать, как равномерно распределить большой поток пассажиров. Эту задачу решили балконы — пешеходные галереи, сооруженные над путями. Лестницы связывали балконы с вестибюлем на торцах платформы и в центре, где был устроен переходный мостик.

Стены на балконах покрыли мрамором «газган», вестибюль — светло-желтой керамической плиткой, пол выложили серым и красным гранитом, квадратные колонны облицевали золотисто-розовым крымским мрамором «чоргунь». Колонны располагались в два ряда, по 23 — в каждом, и с шагом — 7 м, на их капителях — бронзовые эмблемы «КИМ» (Коммунистический интернационал молодёжи). Комсомольцам посвящено и майоликовое панно «Метростроевцы», выполненное известным русским художником Е. Е. Лансере (1875 — 1946).

Как и многие другие станции Московского метро, «Комсомольская» —
истинный памятник советской архитектуры. Это был период увлечения классикой. Колонны, своды, арки и другие элементы монументальной архитектуры помогали избавиться от ощущения давящих тяжелых потолков и превратить подземные залы в необыкновенно светлые и просторные дворцы.

15 мая 1935 г. Московское метро открылось, и первые пассажиры прибыли на станцию «Комсомольская». Они были потрясены не столько скоростями, самодвижущими лестницами и комфортабельными вагонами — куда больший восторг вызвало великолепие сверкающих вестибюлей. Рассказывают, что они часами могли любоваться чудесными подземными дворцами.

В 1937 г. макет станции демонстрировался на Всемирной выставке в Париже. Не только советская, но и мировая пресса отдавала должное московскому метро. В год, когда открылась станция «Комсомольская», знаменитый француз Антуан де Сент-Экзюпери на страницах газеты «Пари Суар»: писал «Мне кажется, что народ, который в таком строительстве, как метро, придает такое большое значение роскоши и свету и таким образом создает не только полезное, но и приятное, уже построил главное и уверен в своем будущем».




Добавить комментарий >>
Ваше имя:
           
Комментарий:
10+4=
*
Введите сумму двух чисел.




  • Города России
  • Абакан
  • Абзаково
  • Адлер
  • Алтай
  • Анапа
  • Архангельск
  • Астрахань
  • Байкал
  • Банное
  • Барнаул
  • Белгород
  • Белокуриха
  • Береговое (Кастрополь)
  • Валдай
  • Великий Новгород
  • Великий Устюг
  • Владивосток
  • Владимир
  • Волгоград
  • Вологда
  • Воронеж
  • Выборг
  • Гладенькая
  • Горячий ключ
  • Гусь Хрустальный
  • Домбай
  • Ейск
  • Екатеринбург
  • Ессентуки
  • Железноводск
  • Заозерное
  • Иваново
  • Ижевск
  • Иркутск
  • Казань
  • Калининград
  • Камчатка
  • Карелия
  • Кацивели
  • Кача
  • Кировск
  • Кисловодск
  • Коломна
  • Кольчугино
  • Кострома
  • Красная Поляна
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Курск
  • Марциальные воды
  • Минеральные воды
  • Мирный
  • Можайск
  • Мончегорск
  • Москва
  • Муром
  • Мценск
  • Мышкин
  • Новороссийск
  • Орджоникидзе
  • Пенза
  • Переславль-Залесский
  • Плес
  • Приэльбрусье
  • Псков
  • Пятигорск
  • Ростов Великий
  • Ростов-на-Дону
  • Рыбинск
  • Рязань
  • Самара
  • Санкт-Петербург
  • Саратов
  • Сергиев Посад
  • Смоленск
  • Солнечная долина
  • Соловецкие острова
  • Сочи
  • Суздаль
  • Тамбов
  • Тверь
  • Тобольск
  • Тольятти
  • Торжок
  • Туапсе
  • Тула
  • Тюмень
  • Углич
  • Угловое
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Ханты-Мансийск
  • Чебоксары
  • Чегет
  • Челябинск
  • Шерегеш
  • Южно-Сахалинск
  • Ярославль