Чуйский тракт - Россия , Алтай

Вдоль Чуйского тракта сменяются разнообразные ландшафты, различные природные зоны; в пути открываются красивые панорамы и пейзажи; прямо у обочин встречаются археологические памятники. На нитку тракта, как бусины, нанизаны поселки и деревни; по берегам рек есть удобные места для отдыха и стоянок.


Одним из самых популярных является автомобильное путешествие по Чуйскому тракту. Дорога длиной более 600 км проходит от города Бийска до монгольской границы. Первые 150 км тракт идет правым берегом Катуни, затем перебирается в левобережье и отходит от нее в долину реки Семы, взбирается на Семинский перевал, спускается в долину реки Урсул и далее реки Малый Ильгумень, преодолевает перевал Чике-Таман и долиной реки Большой Ильгумень вновь выходит к Катуни. Вернувшись на правый берег в с. Иня, дорога петляет до слияния Чуи и Катуни и далее идет уже вдоль Чуи на всем ее протяжении.

Первые упоминания об этом тракте встречаются в китайских хрониках тысячелетней давности; первые российские письменные свидетельства датированы концом XYIII века, когда русские купцы впервые достигли Чуйской и Курайской степей. Торговля — двигатель прогресса; во второй половине XIX века опасная и крутая караванная тропа неуклонно расширялась, серьезно ставился вопрос о превращении ее в настоящую дорогу. С первых годов XIX века началось грандиозное строительство, не прекращавшееся, в сущности, до января 1935 года, когда тракт был сдан в эксплуатацию на всем протяжении от Бийска до Ташанты. Да и после, вплоть до последних десятилетий, продолжались дорожно-строительные работы; еще в 70-х годах дорога считалась весьма опасной. Сегодня Чуйский тракт — очень хорошая по сибирским меркам асфальтированная магистраль, трасса федерального значения.

История тракта длинна, интересна, почти легендарна. В Бийске работает Музей Чуйского тракта — единственный в России музей, посвященный дороге.