Вот взять хотя бы Переславль. Ну как не назвать этот город колыбелью российского флота, если там и по сей день хранится знаменитый ботик - основоположник. Это если брать с точки зрения даты производства и спуска на воду.
Если же приглядеться с другой стороны, а именно: оценить количественно этот вопрос, то почетное звание колыбели можно твердой рукой записать на счет города Воронежа. Именно здесь все тем же Петром было понастроено великое множества этих самых ботиков, а так же галер и других военных плавсредств.
И следующей постройкой, которая появилась на этом месте, была пограничная крепость времен царя Федора Иоановича, построенная в 1586 году на тогдашней южной окарине московского государства. Но настоящая жизнь закипела тут начиная с 1696 года, при царе Петре 1. Как не трудно догадаться, кораблестроение дело важное и государственное, поэтому с этого момента город начал активно строиться, расти и развиваться.
Понастроили немало: и верфи, и заводы, и мастерские с мануфактурами. Кстати, первый российский флот, построенный в Воронеже, насчитывал23 галеры и 4 брандера, среди них 36-пушечный галеас Апостол Петр.
Однако, как говаривал Тарас Бульба - чем я тебя породил, тем я тебя... Петр построил Санкт-Петербург, и Воронеж утратил свое приоритетное значение, став просто главным городом одной из многих российских губерний.