Река Люблянница, которую также называют рекой Семи Имен, в низовье достигает реку Карст, которая на своём пути к Любляне неоднократно исчезает под землей и появляется снова в других местах, каждый раз под различным названием. В десяти километрах к северо-востоку от центра Любляны она переходит в реку Сава. До тех пор, пока железная дорога не стала обычным средством передвижения в середине 19-ого столетия, это был главный маршрут для транспортировки товаров к и из Любляны. Главный причал был расположен в том месте, где ныне находится набережная Брэга.
Любляна - город множества красивых и интересных мостов. Полагается, что первый мост через реку Любляну был построен давно в римские времена, вероятно где-нибудь между ныне существующими мостом Сапожников (Чевлярски мост) и мостом Шентякоб (Шентякобский мост). Средневековая Любляна красовалась двумя деревянными мостами, старый мост располагался на месте настоящего Тройного Моста (Тромостовье) и мост Мясников (Месарски мост), который был расположен на месте существующего моста Сапожников. В конце 18-ого столетия, когда городские стены были снесены, опасность наводнений была снижена в связи с постройкой канала Грубера (Грубарьев прекоп) в 1783 г., и город расширился по левому берегу реки Любляницы, было построено множество новых деревянных мостов, позже их заменили мосты из металла, камня и бетона.