Павелецкий вокзал - Россия , Москва

В конце XIX века сеть российских железных дорог должна было пополниться еще одним направлением — линией Павелец-Москва. Новый вокзал — тогда он носил название Саратовский — разместили на юго-востоке Москвы. Сведений об авторе архитектурного замысла долгое время найти не удавалось. В результате длительных поисков в документах удалось обнаружить упоминание об архитекторе А. Ф. Красовском — создателе многих замечательных построек Санкт-Петербурга.

Новое двухэтажное здание получилось нарядным, светлым, удобным. Оно было облицовано специальным кирпичом, внутренние помещения с большими окнами украшены лепниной. Саратовский вокзал вдохнул жизнь в отдаленный московский район, площадь вокруг него быстро застроилась, городские власти провели сюда конку, а потом и трамвай. Читать далее

И когда спустя 80 лет назрела потребность в реконструкции здания Павелецкого вокзала (был переименован после Великой Отечественной войны), требования к проекту предъявлялись очень высокие: сохранив памятник архитектуры, необходимо было перестроить вокзал с учетом всех нововведений, чтобы обеспечить пассажирам современные удобства и сервисы. Творческий коллектив архитекторов (А. Гурков, С. Кузнецов, А. Воронцов и др. ) блестяще справился с этой задачей.

Современное здание вокзала в 6 раз превышает по объему старое, сохранив в себе его залы. Со стороны площади вокзал смотрится одноэтажным, в то время как в нем разместились три уровня пассажирских помещений, технический этаж и новейшие системы обслуживания. Его пропускная способность возросла в 4 раза. Новый вокзал отвечает всем требованиям, предъявляемым к современному транспортному предприятию.

Павелецкая пл., д. 1
м. Павелецкая