После вступления Китая во Всемирную торговую организацию в 2001 г. экономика этой страны стала самой динамично развивающейся в мире. Кроме того, в 2008 г. Китай станет местом проведения Олимпийских игр. С учетом этих факторов специалисты прогнозируют увеличение пассажиропотока в Пекинском аэропорту с 27 млн человек в 2005 г. до 60 млн. человек в 2015 г. Чтобы справиться с таким наплывом пассажиров, в марте 2004 г. в аэропорту было начато строительство 3-го терминала; его открытие намечено на 31 декабря 2007 г. В ноябре 2003 г. был проведен конкурс на разработку проекта; победу в нем одержала британская компания «Фостер энд партнерс».
Здание терминала призвано решить две задачи: обеспечить эффективное и безопасное обслуживание удвоившегося (по сравнению с сегодняшним) потока пассажиров, а также сделать аэропорт визитной карточкой страны и ее национальной культуры. Площадь крыши новых зданий-близнецов пассажирского терминала составит более 32 га и будет достигать в самой широкой части 800 м. Таким образом, новый терминал будет больше, чем территория всех пяти терминалов лондонского аэропорта Хитроу вместе взятых. Однако даже такое огромное сооружение, возможно, придется расширять в не столь отдаленном будущем, и в проекте здания заложена возможность реконструкции без нарушения режима его функционирования.
Ночное освещение, подчеркивающее оригинальный силуэт терминала, будет выполнено в традиционных цветах —оранжевом, красном и желтом. Строение крыши будет неоднородным, напоминающим чешую на спине дракона. Архитекторы консультировались со специалистами в области традиционного китайского учения фэн-шуй, особенно при проектировании зоны прилета, в которой необходимо создать атмосферу спокойствия и гостеприимства.
Этот терминал станет одним из наиболее динамично развивающихся в мире. Его окна и крыша обеспечат максимальную освещенность помещений утренними лучами солнца, а автоматизированная система контроля за состоянием окружающей среды позволит сократить до минимума потребление электроэнергии и выброс углекислого газа в атмосферу.
